财联社8月7日讯（编辑 卞纯）自美国和日本上个月达成贸易协议以来168配资，美日双方已在多个细节上产生分歧，令外界颇为困惑，这也为协议的执行埋下了隐患。
美东时间8月7日零点，美国将开始对其贸易伙伴征收“对等关税”。而就在美国征收“对等关税”前夕，美日双方围绕贸易协议最大的分歧浮出水面：对于日本究竟将被征收多少税率，双方说法不一。
央视新闻8月7日报道称，据《日本经济新闻》网站报道，日本时间8月6日上午，正在美国访问的日本经济再生大臣赤泽亮正对记者表示，美国方面公布的8月7日开始征收关税的官方公告与此前日美双方达成的协议不一致，将使日本面临更高关税，日本要求美方予以纠正。
当地时间7月22日，美国总统特朗普通过社交媒体宣布美国与日本达成贸易协议：对日关税税率为15%及日本5500亿美元对美投资。
赤泽亮正表示，此前与美方反复确认，针对现有税率低于15%的商品，在8月税率提高后总税率应为15%。而美国政府日前发布的公告显示，日本已被征税商品需在现有税率之上再加15%，内容与协议不符，对日本不利。
赤泽亮正强调，他将“要求美方解释相关经过，并落实双方已达成一致的内容”。
另有报道称，一位白宫周三表示，15%的关税将是在对日本现有关税的基础上加征的，这与欧盟的情况不同。这证实日本和美国对贸易协议的条款有不同的解读。
在美日贸易协议达成后不久，日本政府就解释称，15%的税率将适用于目前税率较低的商品，而对于那些关税税率已经达到15%或更高的商品则不会有任何变化。
事实上，美国的正式文件，包括特朗普上周签署的一项旨在调整数十个国家关税税率的行政令，仅针对欧盟提到了 “不叠加” 条款。在日本与美国达成贸易协议几天后，欧盟与美国达成了协议。
目前尚不清楚美国对日本汽车征收的关税何时会从目前的27.5%降至15%。赤泽亮正呼吁美国同行尽早降低对日本汽车和汽车零部件的关税。
赤泽亮正还表示，日美已就将汽车及汽车零部件关税下调至15%达成一致，但具体下调时间尚未确定，他此行的紧迫任务将是寻求美方尽快落实。
他此前已表示，日本汽车及汽车零部件目前被美方征收27.5%的关税，相关产业每一天都在遭受巨额损失。
日本汽车业界希望日本政府与美国继续开展对话，进一步降低关税。该行业认为，相比特朗普上台前2.5%的关税，15%的税率仍然太高。
此外，对于美日贸易协议中有关日方的投资承诺，双方也存在诸多分歧，主要聚焦投资性质、利润分配等方面。
美国总统特朗普日前表示，美方可以随心所欲地将日方承诺的5500亿美元用于各种投资。赤泽亮正就此表示，如果对日本企业和日本经济没有好处，日方无法予以合作。
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